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40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 620.0 | |||||
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 3999 | 5898 | 5898 | 7098 | 44 | 6/1 | EMC | |||||
Yantian到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3799 | 5498 | 5498 | 6698 | 39 | 4/2 | EMC | ||||
Zhanjiang到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3256 | 5722 | 5722 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 4530 | 6460 | 6460 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4650 | 6640 | 6640 | 40 | 2/4 | MSC | |||||
BEIJIAO到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3221 | 5647 | 5647 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 4510 | 6420 | 6420 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
RONGQI到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3181 | 5522 | 5522 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3181 | 5522 | 5522 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Qinzhou到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3716 | 6522 | 6522 | 53 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
日前，中國(guó)各大港口發(fā)布吞吐量快報(bào)。其中，上海港以3713.3萬(wàn)標(biāo)箱排名第一，深圳港以2397.93萬(wàn)標(biāo)箱排名第二，寧波舟山港以2156萬(wàn)標(biāo)箱排名第三，香港港口以 1957.9萬(wàn)TEU排名第四，廣州港以1885萬(wàn)TEU排名第五，天津港以1450萬(wàn)標(biāo)箱排名第七，廈門(mén)港以961.37萬(wàn)標(biāo)箱排名第八，大連港以944.1萬(wàn)標(biāo)箱排名第九。
中國(guó)的中遠(yuǎn)航運(yùn)（COSCO Shipping Lines）標(biāo)志著新的區(qū)域性集裝箱航運(yùn)服務(wù)的開(kāi)通，將北歐港口和地中海港口連接起來(lái)。
自今年4月起，托運(yùn)人可能會(huì)面臨新的貨運(yùn)價(jià)格上漲和旺季附加費(fèi)（PSS）沖擊，因?yàn)楹Ｑ蟪羞\(yùn)人加強(qiáng)了它們?cè)谡麄€(gè)貿(mào)易航線上的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。
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